【洋山港疫情封闭了吗最新/洋山港封港通知】

上海港口拥堵再创新高!卡车不足装卸无人!卖家发货无望?

〖壹〗、根据英国船舶认证机构劳氏船级社提供的数据，疫情导致上海港口和宁波港口拥堵加剧。3月30日，共有168艘集装箱船在上海和宁波外等候，高于上周的120艘。为弥补公路货运短缺的问题，上海港管理部门正在推动出口货物通过卡车或铁路运输后，从附近的太仓、苏州等城市通过近海服务到达上海的洋山港。

〖贰〗、疫情期间，深圳等多地的港口出现拥堵，给跨境卖家带来了前所未有的挑战。青岛、上海等港口的拥堵情况尤为严重，集装箱船长时间滞留，导致海运费用上涨，运输时间延长。据业内人士分析，疫情导致的劳动力和卡车供应不足是港口拥堵的主要原因。

〖叁〗、它不仅是全球最大自动化码头，还是一座高科技新型码头，集装箱装卸转运全部由智能设备完成。无人驾驶自动导引车、自动堆箱轨塔吊...12月10日，上海洋山深水港四期码头开港运行，这意味着上海建成全球最大的智能集装箱码头。

〖肆〗、由于进口量激增，火车与卡车无法及时运出货物，导致港口堵塞加剧。塞罗卡指出，11月份抵达洛杉矶港的88艘船中，有50艘需要等待5天才能开始卸货，而12月份的延误翻倍，近80%的船只需要等待4天。许多船只在靠泊前需先锚泊并进入等待模式。

〖伍〗、往返上海港口的卡车运力严重不足，货运费用出现激增，苏州工厂到上海港的拖车费用，从4月初到现在，已经增长超过一倍，且每日都会有新高。虽然从上海出货面临重重阻碍，但由于换港运货需要与国外收货人、船公司对接，交涉时间较久，因此货代方面仍然希望从上海港出货。

〖陆〗、这两个港口的最大进口商包括美国最大的零售商和亚马逊第三方卖家，以及代表Home Depot、Lowes和Restoration Hardware等公司运输产品的3PL。货运分析公司Xeneta的首席分析师彼得-桑德表示，船只可能不得不等到拥堵缓解后才能装载货物。

上海港口严重拥堵?上港集团和海事部门辟谣!

上海港务集团和海事部门在4月4日辟谣了有关上海港口因疫情严重拥堵的传言。一张上海海域船舶拥挤的海上交通图截图在社交媒体上流传，有评论称数百艘远洋货轮搁浅近海，导致供应链危机。实际等待的船舶数量本周已超过300艘，拥堵情况甚至超过了美国西海岸港口。

上海港严重拥堵之前有传言称在上海港等待专线的船舶数量已经上升到了300多艘，但其实这条传言是属于谣言，上港集团也是发表公告，公告上表示现在上海港并不是非常的拥堵。并且目前的上海港作业也是相当的平稳有序，整体的效率值也是非常的高。

上港集团、海事部门辟谣 近日，网传上海港严重拥堵，对于“港口延误情况越来越严重”“本周在上海港等待装卸的船舶数量已飙升至300多艘”等言论。4月3日上海辟谣平台发文辟谣：上港集团明确表示，上港集团严防疫情，码头生产经营如常，集装箱船未见拥堵。

是国企，属于上海国资委。上海国际港务（集团）股份有限公司，简称上港集团，是从事交通运输业的公司，是我国大陆最大的港口企业。公司主要从事港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产，以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货等业务。

上港集团高管名单有董事长顾金山。顾金山，男，出生于1962年，毕业于上海海事大学，高级工商管理硕士。他曾在上海港务局、上海国际港务（集团）股份有限公司等单位工作。现任上海国际港务（集团）股份有限公司党委书记、董事长。顾金山在港口管理、物流等领域拥有丰富的经验。

山东3批次冻肉外包装核酸阳性

是的。2020年12月6日，据山东巨野县委统筹疫情防控和经济运行工作领导小组（指挥部）通报，一企业12月4日从上海洋山港进口的一批阿根廷冷冻牛肉，全部抽检的4个批次牛肉、内包装、外包装样品中，3个批次冷冻牛肉外包装核酸检测呈阳性。

年，乘坐火车携带冷冻猪肉是被允许的，但必须确保肉类包装得当，防止融化。在当前新冠疫情背景下，多地发现冷冻食品外包装新冠病毒核酸检测呈阳性，因此携带冷冻猪肉上火车是不被允许的，无法通过安检。根据铁路局和卫生部的规定，活体和生冷的肉类是不允许带上火车的。

进口水果和冷链食品表面检测出阳性，但是这并不代表就有传染性哦。一般我们在吃的时候清洗干净了，加热做透了，食用的话是不会有感染风险的。大家要预防的主要还是接触传播，所以我们在购买这些冷冻食品的时候，最好戴上口罩、手套去选购，回家处理食材的时候也是一样的哦。

活病毒，首次发现 自7月以来，国内至少已有10起食品外包装新冠病毒检测呈阳性事件，均与进口冷冻生鲜相关。但之前都只是在食品外包装上检出新冠病毒“核酸阳性”。比如，在深圳市发现1份从巴西进口的冻鸡翅表面样品新冠病毒核酸检测结果呈阳性；西安市也在1份厄瓜多尔进口冻虾的外包装被检测出新冠病毒。

冷冻肉制品容易产生假阳性，做无害化处理。冷冻食品由于温度低，病毒容易残留。检验出阳性，新冠病毒核酸阳性食品和外包装用有效氯的含氯消毒剂进行喷洒或浸泡消毒30分钟后，装入双层黄色医疗废物收集袋，按感染性废物处理。

洋山石龙景区为什么不开放

洋山石龙景区开放吗？根据官方公告，目前洋山石龙景区处于常规开放状态。具体开放时间为每天8：00-17：00，游客可在营业时间内购买门票，进入景区游览。需要注意的是，景区的开放时间可能会随着季节和节假日而有所变化，游客前往前可事先查询开放时间。

综上所述，洋山石龙景区不开放的原因是多方面的，包括疫情、政策规定以及景区自身的问题。

洋山石龙景区没有开放。石龙景区，位于浙江省嵊泗县，以遍布全岛千奇百怪的岩石为特色。石龙景区以遍布全岛千奇百怪的岩石为特色。景区占地约5平方公里，建有4座观景台，由2600余米的游览线路串连起来。经漫长岁月的日晒雨淋、海浪冲刷，岛上的岩石表面逐渐分化，形成了千姿百态的石景群。

洋山石龙景区有没有开放？洋山石龙景区早就开放了，洋山石龙景区面积约5平方千米，景区内遍布千奇百怪的岩石。地址位于浙江省嵊泗县洋山镇。洋山石龙景区一般在晚上22点左右关门，因为洋山石龙景区对外开放接待游客时间，从早上七点30分到晚上22点。洋山石龙景区一般门票价格是每人30元。

根据官方公告，目前洋山石龙景区处于常规开放状态。具体开放时间为每天8：00-17：00，游客可在营业时间内购买门票，进入景区游览。需要注意的是，景区的开放时间可能会随着季节和节假日而有所变化，游客前往前可事先查询开放时间。

洋山港风景区为什么关闭

〖壹〗、因为疫情疫情反复，很多风景区都关闭了。洋山港风景区地处，浙江省-舟山市-嵊泗县-东海大道，虽然属于浙江舟山，但是洋山港离上海很近。沿着从滴水湖附近沿着东海大桥一路向东南，30公里左右的跨海大桥，风景优美，让人心胸开阔。

〖贰〗、洋山石龙景区不开放的原因有以下几点： 受新冠疫情影响，旅游景点的正常运营受到了限制。 洋山港所在的上海市浦东新区发布了控制疫情的一系列政策，其中包括要求旅游景区关闭。 洋山石龙景区作为一个工业附属景区，可能自身存在相关的运营问题。

〖叁〗、没有。根据查询小红书显示，截止到2023年5月16日为止，洋山深水港观光游览区没有开放。上海洋山深水港位于杭州湾口外的崎岖列岛，由小洋山岛域、东海大桥、洋山保税港区组成，于2005年12月10日开港，在业务上属于上海港港区，行政区划属于浙江省舟山市的嵊泗县。

〖肆〗、开放了。是为了促进旅游业发展和丰富市民文化生活，提高当地经济效益，并推广洋山深水港的形象。

〖伍〗、例如，如果当天海上气象条件不佳，港口可能会提前关闭。此外，港口在节假日或特殊情况下也可能调整关闭时间。为了确保船舶的安全和港口的正常运行，港口管理部门会提前发布关闭通知，告知所有船舶和相关单位。因此，如果需要了解具体的关闭时间，建议联系上海洋山深水港的港口管理部门或相关航运公司。

〖陆〗、在做好接待工作的基础上同时积极推广洋山深水港观光旅游，通过活动组织、年票宣传、旅交会推广、行业促进等手段将洋山深水港推向一个新的高度。 洋山深水港日前对旅游参观接待安排又做出新的调整。

国内多个港口拥堵,卖家或面临爆仓、断货

疫情期间，深圳等多地的港口出现拥堵，给跨境卖家带来了前所未有的挑战。青岛、上海等港口的拥堵情况尤为严重，集装箱船长时间滞留，导致海运费用上涨，运输时间延长。据业内人士分析，疫情导致的劳动力和卡车供应不足是港口拥堵的主要原因。

近期，亚马逊多个仓库遭遇爆仓问题，严重影响了货物的上架和配送。由于疫情和港口拥堵，预约时间延长，货物堆积严重，导致派送困难。一些仓库如ONTDTMWROBLQCDGBVA1以及加拿大的YYZYYZ7等地，货物堆积和派送延误已成为常态。

近期，印度最大集装箱港口纳瓦舍瓦港（Nhava Sheva Port；JNPT）遭遇严重拥堵，原因在于孟买AMP码头（APMT Mumbai）正在进行基础设施升级。这导致大量货物转移至其他港口，港口设施面临巨大压力。港口升级导致孟买APM码头（Gateway Terminals India （GTI）一个泊位关闭，每周挂靠船舶数量锐减至原来的三分之一。

美国东部，卡车派送因人手不足预约推迟，MEMI、MEMMDT1有爆仓状态，CHA2超长货物易拒收。货件丢失现象也频繁发生，卖家反馈，UPS显示送达但亚马逊后台少上架了3箱，未得到赔偿。多个FBA仓库不提供盖章POD，卖家需注意。美西7成货载恢复“买舱费”，洛杉矶港候港需8-10天，港口拥堵导致陆地运输瓶颈。

发货避免爆仓地址。如果是短期内急于补货的亚马逊卖家，可以选用商业快递与当地邮政相结合。选用UPS、FedEx、TNT、DHL等，时下这些商业快递头程时效还是有所保证。

近期以来，国际物流价格疯涨。截至10月9日，上海出口至美西、美东基本港市场运价，分别为每条集装箱3848美元和4622美元，其中，美西航线已经相较年初涨了3倍，创下了自2009年发布以来的新高。运费迅速上涨之际，跨境电商卖家们纷纷抢舱位。